nerror="loadImageError(this)" src="https://image.bitautoimg.com/appimage-800-w1/mapi/media/2022/04/22/590ebd630ff54b46a100e21eb5da21a0.jpeg" class="main-lazyload lazyload imgborder ">再聊凡尔赛之前，我们先聊一聊现在比较火的个词《凡尔赛》，我第一次接触这个词，就是就是来自于法系雪铁龙，因为也是刚上市，肯定肯定先得坚挺一下，来势是比较凶猛，也比较火，所以各大平台网站各种报道，各种聊，公司有次开会的时候，在我发言结束后，我的同事就说：“你的讲话很法尔赛！！”还有一位同事附和说着，而且出自两位不懂车的小女孩之口，当时我就蒙了，脑子里在想“你们也知道凡尔赛这款车？这可刚亮相啊”，后来我在网上搜了一下，这个词光是雪铁龙的车名，还有一种深刻含义形容“以低调的形式炫耀”
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此时我又联想到凡尔赛，会不会是因为凡尔赛是一个网络热词，法系车特意蹭热度？蹭流量？我特意还在网上科普了一下，回想雪铁龙之前叫的车名，都是这种风格的名字，凡尔赛取自于法尔赛宫，早在20多年雪铁龙把法国名胜全给注册了，雪铁龙之前的“凯旋”“爱丽舍”“世嘉”“毕加索”都是一些和法国相关的名词，所以这个“凡尔赛”，还真不是雪铁龙凡尔赛。
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按理说法系车在中国关注度并不高，每年的销量并不高，可能在中国，并不吃香，但是这一次的凡尔赛，关注的特别高，可以说这几年来法系车热度比较高的一款车型，网上各种好评，各种夸。其实我并没有那种兴奋感，我只是觉得凡尔赛比以往的法系，更有一些诚意，这个诚意的背后也会有着复杂的原因。
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车从8月9号开始预售的，我先给家简单介绍一下这款车的车身数据，长4805，宽1865，轴距2785，造型在旅行车，SUV，B级轿车之间，我这款车的定位，就是B级轿车，只是比轿车多了一个D柱，就单论这个造型来说同价位同风格的竞品车，还真没有~~刚才说到有诚意呢，他的预售价格在14.37万-18.69万元，比较奇葩的是只公布了一个顶配一个低配的价格，中间两款没有公布，我看过雪铁龙过往的车型，平均每个档位加1.5万左右就可以，也就是中配15.87，次顶配17.37。
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说到配置让我大跌眼镜，其实也是这款车比较有诚意的一点，以前法系车顶配以下皆丐版，这次丐版都不丐了，竟然全系LED大灯，之前法系车可没有这种事情，而且次低配就有L2自动驾驶辅助功能，看看过往车型，广告图片和实物完全是两码事，只有顶配能看，至于设计这方面，设计网上有很多可以搜到哈，我这边就不多说了，不过最让我吐槽的就是全车LED大灯的设计，我想设计师的设计灵感来源于小鹏汽车的车标。大家看一下，有没有那种感觉~~
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重点来了，很多人关心并且困扰很多人的原因，就是19寸轮胎配一个205的胎宽，其实205车胎本来就不窄，放在19寸轮毂总感觉特别的怪异，要知道19寸轮毂，胎宽要在235-255之间，这个胎宽是正常的，205是不正常的，很明显这个车胎是特殊定制的，一般轮胎店没有，后期的话只能在4S店购买，我搜悦大量资料，都没有给“面条胎”一个定论有网友说，有人说是控成本，对于控成本来说是站不住脚的，轮胎厂家单独为凡尔赛制作一个非标品，价格肯定比标品贵的多，要知道205/55R19一看就是非标产品，特定的轮圈，我个人觉得有两点：第一它跟设计有关，第二是控制油耗有关。
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首先我们从设计方面讲，如今的消费者，都是些年轻的80后90后，都觉得大轮毂更有视觉效果庞然的气势。如果配一个16寸，17寸轮毂并没有给人一种良好的视觉效果，不少客户买车都是凭借感觉，不会仔细研究轮胎的扁平比，反正给消费者的观感就是大，大就是好。
第二就是控油耗，之前宝马i3用的轮胎是175/60R19，19寸轮毂配175轮胎，更窄号称“龙须小面”厂家给予的答复就是“保证安全的前提下，用低滚阻的窄胎达到最高的续航里程”我觉得放在凡尔赛的车上，是一个道理，用低滚阻的窄胎，可以达到更低的油耗，减少摩擦，结合这两点就可以考虑到厂家为什么要用205窄胎了。
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